자동차 제조에 레이저 용접 적용

1. 레이저 자기 융합 용접

레이저 셀프 플럭싱 용접은 2개 이상의 용접 부분이 용융 및 냉각 후 전체로 응축되어 효과적인 용접을 완료하는 것을 말합니다. 레이저 셀프 플럭싱 용접에서는 플럭스를 추가하지 않고 용접을 완료할 수 있어 용접 비용을 절감할 수 있습니다. 특정 작업에서 레이저 빔의 작용에 따라 용접 부품의 표면 온도는 단시간에 끓는점에 도달하고 금속 기화는 아래 그림과 같이 구멍을 생성합니다. 금속 증기와 액체 금속의 표면 장력, 중력이 균형 잡힌 상태에 도달하면 구멍은 더 이상 깊어지지 않습니다. 안정된 깊이의 작은 구멍을 닫은 후 레이저 심용입 용접이 완료됩니다. 현재 자동차 제조에서 레이저 자체 플럭싱 용접은 광범위한 응용 분야를 가지고 있으며 종종 차체의 맞춤 용접, 조립 용접 및 부품 용접에 사용됩니다.

2. 레이저 와이어 필링 용접

레이저 와이어 필러 용접의 원리는 용접 이음새에 특정 용접 재료를 추가하고 채워진 용접 재료를 레이저 빔을 통해 녹여 용접 조인트를 형성하는 것입니다. 기존의 무필러 용접 방식과 비교할 때 분명한 장점이 있습니다. 그것은 레이저 용접의 적용 범위를 확장할 수 있을 뿐만 아니라 더 낮은 전력으로 두꺼운 판의 용접을 완료하고 더 높은 용접 효과를 갖는다.

 

3. 하이브리드 레이저 아크 용접

레이저 용접에서 레이저 아크 하이브리드 용접의 원리는 레이저 열원과 아크를 결합하고 용융 풀에서 함께 작업하여 용접을 달성하는 것입니다. 이 용접 방법은 작은 변형, 빠른 속도 및 높은 적응성의 특성을 가지고 있습니다.

 

4. 레이저 원격 용접

레이저 용접 기술에서 레이저 원격 용접은 고속 스캐닝 진동 헤드의 도움으로 원격 처리를 수행하고 다른 파워 레이저 빔으로 부품을 용접할 수 있습니다. 현재 자동차 제조에 레이저 원격 용접을 적용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
(1) 포지셔닝 정확도가 강하고 자동차 회사의 제조 요구를 충족시키기 위해 빠른 용접을 실현할 수 있습니다.
(2) 다른 용접 형태의 요구를 충족시키기 위해 다른 구조적 강도로 용접할 수 있습니다.
레이저 원격 용접은 재료와 장비에 대한 요구 사항이 높습니다. 더 두꺼운 부품에서는 용접 깊이를 줄일 수 없으며 용접부의 전단 강도가 더 낮습니다.

 

5. 레이저 브레이징

레이저 브레이징 기술은 아름다운 외관, 강력한 밀봉 및 높은 용접 강도의 장점을 가지고 있습니다. 구체적인 원리는 용접 와이어 표면에 레이저 빔을 집중시키고 용접 와이어를 녹인 후 용접 부분을 채우고 브레이징 층으로 용접을 완료하는 것입니다. 이 방법은 용융 용접과 유사하지만 실제 작업에서 모재가 녹지 않습니다. 따라서 액상 브레이징 용가재를 통한 효과적인 용접을 위해서는 브레이징 용가재의 녹는점이 모재보다 낮아야 한다.

 

자동차 제조 산업의 경우 레이저 용접 기술마다 활용 가치가 다릅니다. 자동차 부품별로 합리적인 용접 방법을 선택하면 자동차 제조의 전반적인 품질을 향상시키는 데 도움이 될 뿐만 아니라 용접 비용 및 용접 효율성 측면에서 자동차 회사의 요구를 충족할 수 있습니다. 이러한 이유로 본 논문에서는 레이저 용접 기술의 원리와 장단점을 분석하고 자동차 제조에서의 레이저 자기 플럭싱 용접, 레이저 와이어 충진 용접, 레이저 아크 하이브리드 용접, 레이저 원격 용접 및 레이저 브레이징의 적용 효과에 대해 논의한다. 자동차 제조를 위한 용접 경험을 제공하고 자동차 기업의 용접 수준을 향상하며 자동차 제조 산업의 건강하고 지속 가능한 발전을 촉진합니다.